• Né le 16 Janvier 1910 à Bessemer (Alabama)
• Décédé le 30 Juin 1996 à Rivera Beach (Floride)

Captain

(Capitaine de Vaisseau)

32 victoires   - 20 000 heures de vol de guerre

David Mc Campbell suit d'abord des études à la Staunton Military Academy puis un an à la Georgia School of Technology avant sa nomination à l'United States Naval Academy où il obtient son diplôme avec la classe 1933. de 1935 à 1937, Mc Campbell fait son service à bord d'un croiseur. Il fait une demande pour suivre une formation de vol et celle-ci est acceptée. Il reçoit ses "wings of gold" en 1938 et est affecté au 4th F.Sqn basé sur la côte Est.

Dans un premier temps, il est agent de signal d'atterrissage sur le USS WASP (CV 7) qui navigue dans le Pacifique Sud. Mc Campbell survit au naufrage du porte avion au large de Guadalcanal en Septembre 1942. Promu Lt. Commander ( Capitaine de Corvette ) en Octobre 1942, il est envoyé aux Etats-Unis pour servir à Jacksonville puis à Melbourne.

le 1er Septembre 1943, Mc Campbell prend le commadement de la VF-15 , unité de chasse sur le porte avion USS ESSEX (CV-9) . Promu Commander ( Capitaine de Frégate ), il dirige le CAG 15 ("Commander Air Group" qui comprend les chasseurs, les bombardiers et les bombardiers torpilleurs) de Février à Septembre 1944. D'Avril à Novembre 1944, son Group à vu six mois de combat en continu et deux grandes batailles, la première et la deuxième Bataille de la Mer des Philippines. C'est durant cette période qu'il obtient ses victoires.

le 11 Juin 1944, Mc Campbell abat son premier japonais, un A6M "Zeke" au dessus de Saïpan dans les Iles Mariannes. le 19 Juin 1944,  au premier jour de la Batailles de la Mer des Philippines, Mc Campbell détruit pas moins de 7 appareils nippons en deux sorties. Il reçoit alors le titre d'As avec ses 9 victoires. Il atteint les 28 victoires le 24 octobre 1944 au dessus du Golf de Leyte. Mc Campbell ce jour là, abat 5 A6M "Zeke" , 2 A6M3 "Hamp" et 2 KI-43 "Oscar" , 9 appareils, ce qui constitue le record américain de destruction avions ennemis en une journée. Sa dernière victime est descendu le 14 Novembre à Manila Bay dans les Iles Philippines. Il retourne ensuite aux Etas-Unis pour une période de repos bien méritée.

Après la Seconde Guerre Mondiale, Le Captain David Mc Campbell occupa plusieurs postes dans la Navy, dont celui de Commandant du porte avion USS BON HOMME RICHARD (CV-31) de 1959 à 1960. Mc Campbell se retira du service actif en 1964.

Ligne du haut, de la gauche vers la droite :

• Medal of Honor (Navy)
• Navy Cross with 1 large gold star
• Silver Star
• Legion of Merit with V device
• Navy Presidential Unit Citation with 1 bronze battle star

Ligne du milieu, de la gauche vers la droite :

• Distinguished Flying Cross with 2 large gold stars
• Air Medal with 1 large gold star
• American Defense with A rare device
• American Campaign
• ETO Campaign Medal with 1 bronze battle star

Ligne du bas, de la gauche vers la droite :

• Asiatic-Pacific Campaign with 3 bronze battle stars
• WWII Victory Medal
• Philippine Liberation Medal with 2 bronze battle stars

( F6F-3 "The Minsi" de David McCampbell, CAG-15 - USS Essex - Juin 1944 )

( F6F-5 "Minsi II" de David McCampbell, CAG-15 - USS Essex - Octobre 1944 )

( F6F-5 "Minsi III" de David McCampbell, CAG-15 - USS Essex - fin Octobre 1944 )