• Né le 18 Mars 1913 à Gelsenkirchen
• Tué dans un accident le 22 Novembre 1941 à Breslau

Oberst

Gruppenkommandeur du III./JG53 du  _ _/11/39 au _ _/06/40

Kommodor du Stab JG51 du  20/07/40 au _ _/08/41

General der Jagdflieger du  _ _/08/41 au 22/11/41

115 victoires  - 430 missions

Werner Mölders s'engage dans la Reichwehr à 17 ans après avoir passé son baccalauréat. Il suis d'abord une formation d'officier du génie mais lorsque la Luftwaffe fut créée en secret, Mölders se porte volontaire pour devenir pilote. Lors de la visite médicale, il est jugé inapte au vol. Mais après un deuxième examen, il est déclaré apte avec certaines restrictions. Il effectue alors sa formation de pilote à l'école de pilotage civile de Cottbus et obtient son brevet en tant que major de promotion. En 1935 il est admis dans la Luftwaffe et en Mai il obtient ses ailes de pilote. En 1937, Mölders est Oberleutnant et prend la tête d'un groupe de l'escadrille de chasse I./JG334 .

En 1938, Mölders se porte volontaire pour faire partie de la Légion Condor durant la guerre civil espagnole. Le 25 Mai 1938, il prend le commandement du 3./JGr88 . Il obtient sa première victoire le 15 Juillet en abattant un Curtiss , en fait c'est un I-15 Chato , nommé ainsi à cause de sa ressemblance avec le Curtiss F9C Sparrowhawk . Sur ce théâtre d'opération, Mölders obtient 14 victoires aériennes faisant de lui le pilote le plus titré de la guerre d'Espagne. Il est promu alors Hauptmann .

En 1939, Mölders rejoint le JG53 et lorsque la guerre éclate, il est Staffelkapitän du 1./JG53 . Basé à Wiesbaden-Erbenheim, Mölders a pour mission la surveillance des frontières. C'est là, que le 20 Septembre 1939, il remporte sa première victoire de la guerre en détruisant un Curtiss H-75 français et finit l'année avec 2 victoires supplémentaires.

Avant le lancement de la Bataille de France, le score de Mölders en était à 23 victoires. Le 14 Mai 1940, c'est un Hurricane qui est abattu au dessus de Sedan-Charville. Le 25 Mai, il détruit 3 M.S 406 en deux sorties. Le 29 Mai, Mölders reçoit la Croix de Chevalier suite à ses 27 victoires. Le 5 Juin 1940, suite à un combat aérien avec des Dewoitine D 520 , "Vati" est abattu par le pilote français René Pomier Layrargues (6 victoires - tué lors du même combat). Il est fait prisonnier et devant l'avance allemande, le gouvernement britannique demande au français de lui livrer ses prisonniers pour les interner au Canada, mais le gouvernement français refuse et après la capitulation le 30 juin, Mölders et ses camarades retournent dans leurs unités pour continuer le combat.

Promu Major, il prend la tête du JG51 le 20 Juillet 1940. Cette escadre est portée au premier plan de la Bataille d'Angleterre. Le 20 Septembre, Mölders est crédité de sa 40ième victoire (hors guerre d'Espagne) et devient le premier pilote de chasse à atteindre ce score. Le lendemain il reçoit les Feuilles de Chênes à sa Croix de Chevalier , il est le deuxième soldat de la Wehrmacht à les obtenir. Son escadrille est la plus efficace sur ce front et en Novembre Mölders est promu Oberstleutnant . Göring veut alors faire de lui le " Chef des pilotes de chasse " mais Mölders refuse.

Juste avant l'Opération Barbarossa, le JG51 est transféré à la frontière Est de l'Allemagne. Dès le premier jour de l'invasion de la Russie, Mölders abat 4 appareils ennemis dont 3 Tupolev SB-2 , portant son score à 73 victoires et à obtention des Epées à sa Croix de Chevalier avec Feuilles de Chênes . Il est aussi amené à effectuer quelques missions d'appui tactique des troupes au sol, il détruit alors 8 chars soviétiques et de nombreux objectifs au sol. Le mois suivant, Mölders reçoit le Brillants à sa Croix de Chevalier avec feuilles de Chênes et Epées pour sa 101ième victoires. Il est le 1er soldat à recevoir cette décoration. Peu de temps après il est nommé Oberst avec l'interdiction de participer à des vols de combat. Il est alors crédité de 115 victoires aériennes. S'en suit sa nomination comme General der Jagdflieger (inspecteur de la chasse), il se retrouve alors au ministère de l'air à Berlin.

Durant une visite sur le front de l'Est, Mölders apprend le suicide du général et ancien As de la première guerre mondiale Ernst Udet . Il reçoit alors l'ordre de revenir à Berlin pour assister aux obsèques. Le moteur gauche du Heinkel He 111 qui devait le ramener le 22 novembre 1941 tombe en panne, le pilote tente alors un atterrissage forcé près de Breslau, mais à l'approche de l'aérodrome, le moteur droit tombe également en panne et l'avion s'écrase tuant Mölders et l' Oberleutnant Georg Kolbe, son aide de camp et le radio survécurent à l'accident.

Le JG51 est alors nommé à titre honorifique " Jagdgeschwader Mölders "

• Médaille de Service Longue Durée (4 ans)
• Médaille Militaire (Espagne)
• Médaille Commémorative de la Campagne d'Espagne

(Me Bf 109D-1, 3./JGr88 Légion Condor de Werner Mölders, Espagne Juin-Décembre 1938)

(sources images : Asisbiz )

(Me Bf 109E-3, Stab III./JG53 de Werner Molders, Mai 1940)

(sources images : Asisbiz )

(Me Bf 109 F-1, Stab./JG51 de Werner Molders, France Octobre 1940)

(sources images : Asisbiz )

(Me Bf 109 F-2, Stab./JG51 de Werner Mölders, Avril 1941)

(sources images : Asisbiz )

(Me Bf 109 F-2, Stab./JG51 de Werner Mölders, -Juin 1941)

(sources images : Asisbiz )